Bulgaristan’da şirket üzerine araç: değer mi ve doğru nasıl yapılır

Gerçekten değer mi? România’ya göre ne kadar ucuz?

Cari maliyetlerde fark gerçek ve büyüktür. 2026 için bazı referanslar:

• Bulgaristan’da teknik muayene (ITP karşılığı): ~40 €/yıl — România’daki uğraşa kıyasla.
• Yerel araç vergisi üretim yılına ve güce göre hesaplanır (kabaca ~130-225 €/yıl) ve genelde România’dan düşüktür. (Gerçek kişi ve şirket için aynıdır.)
• Zorunlu sigorta (RCA karşılığı) genelde belirgin şekilde daha ucuzdur (kabaca ~140-180 €/yıl) — özellikle România’da primi can yakan genç sürücüler için.

Toplamda araç masraflarının birkaç kat düşebildiği durumlar vardır. Konunun bu kadar aranmasının sebebi budur.

Somut maliyet nedir? (yasal ücretler vs piyasa hizmet bedeli)

İnsanların karıştırdığı iki şeyi ayıralım: yasal ücretler (devlet ve sigortacının istediği) ve hizmet bedeli (tüm işi senin yerine yapan firmanın ücreti). Her birini ayrı gösteriyoruz ki neye para verdiğini bilesin.

Yıllık yasal ücretler (güç ve yaşa göre yaklaşık):

• teknik muayene: ~40 €/yıl;
• yerel araç vergisi (belediye): ~130-225 €/yıl;
• zorunlu sigorta / RCA karşılığı: ~140-180 €/yıl;
• ayrıca tescil işlemi sırasında küçük bir devlet ücreti.

Bunlar “devlet” rakamlarıdır — vergi ve sigortanın România’nın belirgin altında olduğu buradan görülür.

Piyasa hizmet bedeli “benim yerime her şeyi yap” için (RO/AB’de zaten tescilli aracın Bulgar plakaya alınması) tek seferlik yaklaşık 700 € civarındadır — ama bu devlet harcı değildir, hizmet bedelidir: çekici/platform taşımayı, belgelerin hazırlanması ve çevrilmesini, makam işlemlerini ve ilk yıl zorunlu sigortayı içerir. Marj, senin yapmadığın işi karşılar. Asıl prosedür genelde 1-2 gün sürer.

Şirket üzerine araç için Bulgaristan’da hangi yükümlülüklerim var?

Araç Bulgar şirketin üzerineyse, Bulgar devleti karşısında oradaki her araç sahibiyle aynı yükümlülüklere sahipsin — baştan bilmek iyi olur, sadece kâğıt üzerinde değil orada da temiz kalırsın:

• yıllık araç vergisi (данък върху превозните средства), belediyeye ödenir — hukuki dayanak Yerel Vergiler ve Harçlar Kanunu (ЗМДТ); tamamını 30 Nisan’a kadar ödersen %5 indirim vardır ve teknik muayene yapabilmen için ödemen gerekir;
• yıllık teknik muayene (Годишен технически преглед — ГТП), yılda bir zorunludur;
• zorunlu mali sorumluluk sigortası (Гражданска отговорност, RCA karşılığı) — hukuki dayanak Sigortacılık Kanunu (Кодекс за застраховането); Casco isteğe bağlıdır;
• yolları kullanmak için elektronik vinyet (е-винетка) — Karayolu Trafik Kanunu (Закон за движението по пътищата) uyarınca.

Ayrıca şirket varlığı olduğu için araç Bulgar şirket muhasebesine girer — România’daki vergi yükümlülüklerine göre değil, Bulgar kurallarına göre. Karmaşık değil, ama gerçek yükümlülüklerdir; Bulgaristan tarafında da temiz kalman için bunları güncel tutarız.

Şirket üzerine mi, kendi adıma mı? Fark ne?

İki yol var ve sana uygun olanı seçmek iyi olur:

• Bulgar şirketin üzerine — araç şirketine aittir (adın şirket belgelerinde görünür). Zaten Bulgaristan’da şirketin varsa veya kuracaksan temiz varyant budur.
• Kendi adına, Bulgaristan ikametiyle — bunun için Bulgaristan ikamet belgesine/izin kartına ihtiyacın olur (birkaç günde alınır; resmi devlet ücreti düşük, türe göre ~7-36 €).

İkisi de meşrudur. Hangisi sana uyar, neyin olduğuna ve ne yapmak istediğine bağlıdır — tam burada tahminle değil, seçimle yardımcı oluruz.

Arabayı KENDİ firmalarının üzerine yapan firmalar gördüm. Bu olur mu?

Tuzak burada ve doğrudan söyleyeyim: olmaz. Bazı “tescil firmaları” aracı senin şirketine değil, kendi şirketlerine geçirir. Sorun? Kâğıt üzerinde artık aracın sahibi sen değilsin — o şirket. Ayrıca bu firmaların birçoğu vergiyle sorun yaşar, çünkü birçok “müşteri” vergilerini ödemez ve borç firmada kalır.

Bizde fark şu: araç senin şirketin veya senin adın üzerine gider — mal sahibi olarak kontrolde kalırsın, başkasının iyi niyetine bağlı olmazsın. Bugün “hızlı ve ucuz” hissi biraz azalır, yarın sürpriz azalır.

Bulgar plakalı aracı România’da kullanabilir miyim?

En önemli soru bu — broşür cevabı değil, net ve ciddi cevap ister.

Kural, kısaca: România’da mukimsen, yabancı plakalı araç burada ülkeye giriş tarihinden itibaren en fazla 90 ardışık gün dolaşabilir. Bu süreden sonra kanun aracın România’da tescil edilmesini ister; ihlal para cezası (4.000 lei üzeri) ve aracın alıkonulmasına kadar gidebilir. Bu, Karayolu Kanunu’nda (OUG 195/2002) yer alır.

Az kişinin dürüstçe söylediği kısım: ne Karayolu Kanunu ne uygulama yönetmeliği (HG 1391/2006) ülkeye giriş tarihinin nasıl kanıtlanacağını ve 90 gün aşımının hangi mekanizmayla tespit edileceğini açıkça düzenler — özellikle România ve Bulgaristan Schengen’deyken, sınır geçişinde damga da yokken. Tespit genel kabahat rejiminde kalır (polis tutanağı); fiili ispat yükü idarededir ve sen masumiyet karinesinden yararlanırsın.

Bu yüzden herkese geçerli bir “olur” veya “olmaz” vermem: doğru cevap senin somut durumuna bağlıdır — ikamet/domiciliu nerede, aracı nerede, ne kadar ve nasıl kullanıyorsun. Bunu birlikte oturturuz ki hem düzen içinde hem sakin olasın — forum efsaneleriyle değil.

Bir unsur daha hesabı değiştirir — “kendi adına” ile “şirketine” arasındaki fark: 90 gün kuralı, România’da domiciliu/reședință sahibi araç maliki için tasarlanmıştır. Aracın sahibi Bulgaristan’daki şirketinse (yabancı tüzel kişi), artık araç sahibi-mukim sen değilsin — aracı şirketten aldığın kullanım belgesi ile kullanıcı olarak sürersin. Sınır geçişinde Romanya Sınır Polisi yalnızca ehliyet ve tescil belgesi ister; malik ile ilişkinin belgesini istemez (İçişleri Bakanlığı tarafından teyit edilmiştir).

Net olalım: şirket aracını belgeleri güncel şekilde kullanmak numara değil — kanuna uymaktır. Kullanımın yükümlülükleri vardır (en azından kullanım belgesi), ayrıca aracın kayıt ve kullanım muhasebesi Bulgar mevzuatına tabidir — şirketin Bulgardır, dolayısıyla araç kullanımının muhasebe kuralları Bulgaristan kurallarıdır, România vergi kuralları değil. Önemli olan gerçek bir düzen ve güncel belgelerdir. Bu yüzden gerçekten Bulgar şirketi olan biri için “şirket üzerine” seçeneği genellikle “kendi adına” seçeneğinden daha temizdir; bunu senin durumuna göre doğru kurarız.

Hangi belgeler gerekir?

Kısaca (güncel teyit gerekir):

• şirket sicil belgesi (orijinal, Bulgarcaya çevrilmiş), şirket varyantında;
• yönetici/ortak değilsen — noter tasdikli, çevrilmiş ve belirli süreden eski olmayan vekâletname;
• aracın belgeleri + kimlik belgen.

Egzotik bir şey yok, ama doğru hazırlanmalı ve çevrilmeli — biz de boşuna gezmemen için tam bu kısmı üstleniriz.