Автомобил на фирма в България: струва ли си и как се прави правилно

Наистина ли си струва? Колко по-евтино е от România?

При текущите разходи разликата е реална и голяма. Няколко ориентира за 2026 г.:

• ГТП (технически преглед) в България: ~40 €/година — в сравнение с главоболието в România.
• Местният данък се изчислява според годината на производство и мощността на автомобила (ориентировъчно ~130-225 €/година) и обикновено е под този в România. (Еднакъв е за физическо лице и за фирма.)
• Застраховката RCA обикновено е значително по-евтина (ориентировъчно ~140-180 €/година) — особено за млади шофьори, при които в România премията може да боли неприятно.

Общо има случаи, в които автомобилните разходи стават няколко пъти по-ниски. Затова темата е толкова търсена.

Колко струва конкретно? (законни такси vs пазарна цена)

Нека разделим ясно две неща, които много хора смесват: законните такси (какво искат държавата и застрахователят) и цената на услугата (какво иска фирма, която върши цялата работа вместо теб). Ние ти показваме всяко отделно, за да знаеш точно за какво плащаш.

Законни годишни разходи (ориентировъчно, според мощност и възраст):

• ГТП: ~40 €/година;
• местен автомобилен данък (към общината): ~130-225 €/година;
• RCA (задължителна застраховка): ~140-180 €/година;
• плюс малка държавна такса при самата регистрация.

Това са „държавните“ цифри — и вече се вижда защо мнозина казват, че е по-евтино: данъкът и RCA са осезаемо под тези в România.

Пазарната цена за „свърши ми всичко“ (автомобил вече регистриран в RO/ЕС, преместен на български номера) е около 700 € еднократно — но това не е държавна такса, а цена на услуга: включва транспорт с платформа, подготовка и превод на документи, ходене по институции и RCA за първата година. Маржът покрива точно работата, която ти не вършиш. Самата процедура обикновено трае 1-2 дни.

Какви задължения имам в България за автомобил на фирма?

Ако автомобилът е на твоята българска фирма, към българската държава имаш същите задължения като всеки собственик на автомобил там — и е добре да ги знаеш отначало, за да си изряден и там, не само на хартия:

• годишен автомобилен данък (данък върху превозните средства), платим към общината — правната основа е Законът за местните данъци и такси (ЗМДТ); ако го платиш изцяло до 30 април, има 5% отстъпка, а плащането му е условие за ГТП;
• годишен технически преглед (Годишен технически преглед — ГТП), задължителен веднъж годишно;
• задължителна застраховка гражданска отговорност (Гражданска отговорност, еквивалентът на RCA) — правната основа е Кодексът за застраховането (Кодекс за застраховането); Casco остава по избор;
• електронна винетка (е-винетка) за използване на пътищата — съгласно Закона за движението по пътищата (Закон за движението по пътищата).

Освен това, като актив на фирмата, автомобилът влиза в счетоводството на българската фирма, по българските правила — не по данъчните задължения в România. Нищо сложно, но това са реални задължения на теб като собственик; ние ги държим актуални, за да си чист и в България.

На фирма или на мое име? Каква е разликата?

Има два пътя и е добре да избереш подходящия за теб:

• На твоята българска фирма — автомобилът принадлежи на фирмата ти (твоето име фигурира в документите на фирмата). Това е чистият вариант, ако вече имаш или така или иначе правиш фирма в България.
• На твое име, с резидентство в България — за това ти трябва български сертификат/разрешение за пребиваване (получава се за няколко дни; официалната държавна такса е малка, ~7-36 €, според типа).

И двата варианта са легитимни. Кой ти подхожда зависи от това какво вече имаш и какво искаш да правиш — и точно тук можем да ти помогнем да избереш, не да налучкваш.

Видях фирми, които слагат колата ми на ТЯХНАТА фирма. Ок ли е така?

Тук е капанът и го казваме директно: не е ок. Има „фирми за регистрации“, които слагат автомобила на тяхната фирма, не на твоята. Проблемът? На хартия ти вече не си собственик на автомобила — собственик е онази фирма. И много такива фирми имат проблеми с НАП, защото много „клиенти“ не си плащат данъците, а фирмата остава с дълговете.

Разликата при нас: автомобилът отива на твоята фирма или на твое име — оставаш собственик, в контрол, без да зависиш от чужда добра воля. По-малко „бързо и евтино днес“, но без изненади утре.

Мога ли да карам в România автомобил с български номера?

Това е най-важният въпрос — и заслужава прав и сериозен отговор, не брошура.

Правилото накратко: ако си резидент в România, автомобил с чужди номера може да се движи там максимум 90 последователни дни от датата на влизането му в страната. След този срок законът изисква автомобилът да бъде регистриран в România; неспазването се санкционира с глоба (над 4 000 lei) и може да доведе до задържане на превозното средство. Това предвижда Codul Rutier (OUG 195/2002).

И тук е частта, която малцина казват честно: нито Codul Rutier, нито правилникът за прилагането му (HG 1391/2006) установяват ясен механизъм как се доказва датата на влизане в страната и на какво основание се констатира превишаването на 90 дни — още повече след като România и България са в Schengen и границата не се подпечатва. Констатирането остава по общия режим на нарушенията (протокол/акт, съставен от полицията), където тежестта да се докаже фактът е на органа, а ти се ползваш от презумпцията за невиновност.

Точно затова не ти давам универсално „става“ или „не става“ за всички: правилният отговор зависи от конкретната ти ситуация — къде е постоянният ти адрес/пребиваване и къде, колко и как реално използваш автомобила. Това го подреждаме заедно, за да си и изряден, и спокоен — не по слухове от форуми.

Има още един аспект, който променя сметката — и тук е разликата между „на твое име“ и „на твоята фирма“: правилото за 90 дни визира собственика на превозното средство, който има постоянен адрес/пребиваване в România. Ако собственикът на автомобила е твоята фирма в България (чуждестранно юридическо лице), ти вече не си собственикът-резидент — използваш го като ползвател, въз основа на документ за ползване от фирмата. При преминаване на границата румънската гранична полиция изисква само шофьорска книжка и свидетелство за регистрация, не и документа, който показва връзката със собственика (потвърдено от Ministerul Afacerilor Interne).

И за да сме ясни: използването на фирмен автомобил с изрядни документи НЕ е никаква хитрост — това е точно спазване на закона. Ползването идва със свои задължения (най-малко документ за ползване), а как се води автомобилът зависи от българското законодателство — твоята фирма е българска, следователно счетоводните правила и правилата за ползване на автомобила са български, не румънските данъчни задължения. Важното е да имаш реална уредба и актуални документи — толкова. Затова за човек, който наистина има фирма в България, вариантът „на фирма“ обикновено е по-чист от „на твое име“, и го подреждаме правилно според случая ти.

Какви документи ми трябват?

Накратко (за повторна проверка към момента):

• удостоверение за актуално състояние на фирмата (в оригинал, преведено на български), ако избираш варианта с фирма;
• ако не си управител/съдружник — и нотариално заверено пълномощно, преведено, не по-старо от определен срок;
• документите на автомобила + твоят документ за самоличност.

Нищо екзотично, но трябва да бъдат направени правилно и преведени — точно частта, която поемаме ние, за да не се разкарваш напразно.